চোয়াল পেষণকারী কার্বন ইস্পাত কাঠামোগত অংশ: নকশা এবং স্থায়িত্ব

পেষণকারী ফ্রেম লোড পাথ ম্যাপিং

একটি ডাবল-টগল চোয়াল পেষণকারী মধ্যে নিষ্পেষণ বল অতিক্রম করতে পারে 400 এমপিএ টগল সিট এ এই বিশাল চাপ সুইং চোয়ালের মধ্য দিয়ে টগল প্লেটে এবং শেষ পর্যন্ত প্রধান কার্বন ইস্পাত ফ্রেমে চলে যায়। লোড পাথ ক্রমাগত না হলে, চাপ তীক্ষ্ণ কোণে স্থানীয়করণ করে, ফ্র্যাকচার ইনিশিয়েশন সাইট তৈরি করে।

একটি ব্যবহারিক সমাধান হল টপোলজি অপ্টিমাইজেশানের জন্য সসীম উপাদান বিশ্লেষণের ব্যবহার। উদাহরণস্বরূপ, পাশের প্লেট এবং পিছনের ফ্রেমের প্রাচীরের সংযোগস্থলে উদার রেডিআই যোগ করা চাপের ঘনত্বের কারণগুলিকে হ্রাস করতে পারে 30% থেকে 40% . কাঠামোগত ফ্রেমটি কেবল একটি বাক্স হওয়া উচিত নয়; এটি অবশ্যই একটি সুরযুক্ত স্প্রিং হিসাবে কাজ করবে যা স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই কিছুটা বিচ্যুত হয়।

জেনেরিক কার্বন স্টিলের বাইরে উপাদান গ্রেড নির্বাচন

"কার্বন ইস্পাত" নির্দিষ্ট করা অস্পষ্ট এবং বিপজ্জনক। চোয়াল পেষণকারী কার্বন ইস্পাত কাঠামোগত অংশ আধুনিক ক্রাশারগুলিতে প্রধানত ঝালাইযোগ্য ঢালাই বা নির্দিষ্ট ফলন শক্তির সাথে নকল গ্রেড ব্যবহার করা হয়। লক্ষ্য হল ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার ছাড়াই শক লোড শোষণ করার জন্য নমনীয়তার সাথে শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখা।

প্রধান প্লেটগুলির জন্য একটি সাধারণ S355 বা অনুরূপ স্ট্রাকচারাল গ্রেডের মতো একটি কম-মিশ্র ধাতু, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা লোড-ভারবহন ক্ষমতাকে ত্যাগ না করেই পাতলা, হালকা অংশগুলির জন্য অনুমতি দেয়। এটি সরাসরি ভিত্তির মৃত ওজন এবং গতিশীল শক্তি হ্রাস করে।

ঢালাই ফ্রেমে স্ট্রেস রিলিফ এবং বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ

চোয়াল পেষণকারী চ্যাসিসের জন্য সবচেয়ে সাধারণ বানোয়াট পদ্ধতিতে ঘন কার্বন ইস্পাত প্লেটের ভারী গ্যাস মেটাল আর্ক ওয়েল্ডিং জড়িত। তাপ-আক্রান্ত অঞ্চল একটি গুরুতর দুর্বলতা। সঠিক পোষ্ট-ওয়েল্ড ট্রিটমেন্ট ব্যতীত, অবশিষ্ট প্রসার্য চাপ বেস উপাদানের ফলন বিন্দুতে পৌঁছাতে পারে, যা ক্ষয় ক্লান্তিকে তীব্রভাবে ত্বরান্বিত করে।

তাপীয় চাপ উপশম অ-আলোচনাযোগ্য . পুরো ঢালাই সমাবেশকে মোটামুটি 600 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় গরম করা এবং একটি ধীর, নিয়ন্ত্রিত শীতল চক্রের অনুমতি দেওয়া ঢালাই থেকে লক-ইন স্ট্রেস দূর করে। খরচ কমাতে এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে যাওয়ার ফলে প্রায়শই প্রথমটির মধ্যে ফাটল দেখা দেয় 6 থেকে 12 মাস অপারেশন, বিশেষ করে গাল প্লেট এবং প্রধান ভারবহন হাউজিং এর সংযোগস্থলে.

পিটম্যান ডিজাইন এবং বিয়ারিং সিট ইন্টিগ্রিটি

পিটম্যান হল চলমান চোয়াল সমাবেশের হৃদয়। এটি সাধারণত একটি কার্বন ইস্পাত ঢালাই বা একটি গড়া বাক্স বিভাগ। এটির প্রাথমিক ব্যর্থতার মোড ভাঙ্গন নয় বরং বিয়ারিং সিটগুলিতে ঘাবড়ে যাওয়া এবং পরিধান করা। বিয়ারিং আউটার রেস এবং পিটম্যান বোরের মধ্যে হস্তক্ষেপ ফিট হয়ে গেলে, মাইক্রো মুভমেন্ট শুরু হয়।

এটি সাধারণত একটি কঠোর হস্তক্ষেপ ফিট নির্দিষ্ট করে প্রশমিত করা যেতে পারে 0.05 থেকে 0.10 মিমি নেতিবাচক ক্লিয়ারেন্স বোরের ব্যাসের উপর নির্ভর করে। তদ্ব্যতীত, পিটম্যানকে অবশ্যই দ্রাঘিমাংশে যথেষ্ট শক্ত হতে হবে যাতে নমনের বিচ্যুতি রোধ করা যায়। এর চেয়ে বড় একটি বিচ্যুতি 0.5 মিমি বিয়ারিং স্প্যানের কেন্দ্রে গোলাকার রোলার বিয়ারিংগুলিতে প্রান্ত লোড হতে পারে, তাদের গণনাকৃত জীবনকে কমিয়ে দেয় ৫০% .

উত্পাদনের উপর কাঠামোগত অংশ ব্যর্থতার প্রভাব

কার্বন ইস্পাত কাঠামোগত উপাদানে একটি ফাটল পরিধানের অংশ প্রতিস্থাপনের চেয়ে দ্রুতগতিতে বেশি বিঘ্নজনক। একটি টগল প্লেট প্রতিস্থাপন করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে, কিন্তু মূল ফ্রেমে ফাটল ঢালাই করা একটি অস্থায়ী সমাধান যা পরবর্তীতে সঠিকভাবে পুনরায় মেশিন করার জন্য প্রায়ই সম্পূর্ণ মেশিন টিয়ারডাউনের প্রয়োজন হয়।

খরচ প্রভাব বিবেচনা করুন

• প্রত্যক্ষ মেরামতের খরচ দক্ষ ওয়েল্ডার, অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা, এবং ফিল্ড মেশিনিং অন্তর্ভুক্ত।
• হারানো উৎপাদন থেকে পরোক্ষ খরচ সাধারণত থেকে পরিসীমা $5,000 থেকে $15,000 প্রতি ঘন্টা বৃহৎ খনন কার্যক্রমে।
• বিপর্যয়মূলক ফ্রেমের ব্যর্থতা পুরো ড্রাইভ সিস্টেমকে বিভ্রান্ত করতে পারে, ব্যয়বহুল উদ্ভট শ্যাফ্ট এবং ফ্লাইহুইলগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

ফ্রেম ডিসচার্জ জোনের চার কোণে ফোকাস করে নিয়মিত চাক্ষুষ পরিদর্শনগুলি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ছোপানো অনুপ্রবেশকারী পরীক্ষা প্রতি 2,000 অপারেটিং ঘন্টা মাইক্রো-ফাটলগুলি জটিল দৈর্ঘ্যে প্রচার করার আগে সনাক্ত করতে পারে।

সমাবেশে ফাস্টেনার উত্তেজনা অপ্টিমাইজ করা

কার্বন ইস্পাত অংশগুলির উপর আলোচনা কেন্দ্রীভূত করার সময়, এই কাঠামোগুলিকে একত্রে ধরে থাকা বোল্টযুক্ত সংযোগগুলি সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার পয়েন্ট। হাইড্রোলিক টর্ক রেঞ্চগুলি স্যাডল ব্লক মাউন্টিং বোল্টগুলিতে ব্যবহার করা আবশ্যক।

প্রগতিশীল ঘূর্ণন সঁচারক বল আবেদন

একটি একক ধাপে সম্পূর্ণ টর্ক প্রয়োগ করা অসম গ্যাসকেট সংকোচনের কারণ হয়। সঠিক পদ্ধতিতে তিনটি ধাপ রয়েছে: 30%, 60% এবং চূড়ান্ত টর্ক মানের 100%, ক্রস-প্যাটার্ন ক্রম অনুসরণ করে।

বোল্ট প্রসারিত যাচাইকরণ

অতিস্বনক বোল্ট মিটার প্রিলোডের সবচেয়ে সঠিক পরিমাপ প্রদান করে। থ্রেডে ঘর্ষণ ভেরিয়েবলের কারণে কেবল টর্ক পরিমাপ করা অবিশ্বস্ত, যা পর্যন্ত গ্রাস করতে পারে ৫০% টর্ক ইনপুট এর।

চোয়াল স্টক সমাবেশের গতিশীল ভারসাম্য

সুইং চোয়াল হল একটি কার্বন ইস্পাত ঢালাই যা ব্যাপক আদান-প্রদানকারী শক্তির অধীন। একটি ভারসাম্যহীন চোয়াল সমাবেশ দোদুল্যমান জড়তা শক্তি তৈরি করে যা পুরো কাঠামোকে নাড়া দেয়। ফ্লাইহুইলগুলি টর্সনাল কম্পনকে প্রতিহত করার সময়, রৈখিক কম্পন শক্তিগুলিকে অবশ্যই নকশা প্রতিসাম্যের মাধ্যমে কমিয়ে আনতে হবে।

কাউন্টারওয়েট ব্যবহার করে ফ্লাইহুইলগুলিতে অবিচ্ছিন্নভাবে নিক্ষেপ করা হয় বা ফ্লাইহুইল রিমগুলিতে বোল্ট করা হয়, যা প্রায় মিলে যায় ৫০% of the reciprocating mass , একটি ধ্বংসাত্মক অনুভূমিক স্ল্যাম থেকে বল ভেক্টরকে আরও পরিচালনাযোগ্য ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত করে। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ফ্রেম অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং গ্রাউটিং এর ক্লান্তি জীবনকে প্রসারিত করে।

ইস্পাত কাঠামোর জন্য জারা সুরক্ষা

খনির পরিবেশে, চক্রীয় চাপের সাথে মিলিত ক্ষয় একা কারণের তুলনায় অনেক দ্রুত হারে ব্যর্থতা ঘটায়। একটি সঠিক আবরণ ব্যবস্থা কার্বন স্টিলের কাঠামোগত অখণ্ডতার অংশ।

ন্যূনতম শুষ্ক ফিল্ম পুরুত্ব সহ একটি উচ্চ-বিল্ড ইপোক্সি প্রাইমার 75 মাইক্রন , একটি 50-মাইক্রন পলিউরেথেন টপকোট অনুসরণ করে, অ্যাসিডিক জলের বিরুদ্ধে একটি বাধা প্রদান করে। গালের প্লেটের পিছনের অভ্যন্তরীণ পকেটগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে যেখানে ভিজা ধুলো চক্রাকারে জমে এবং শুকিয়ে যায়, একটি অত্যন্ত ক্ষয়কারী পরিবেশ তৈরি করে যা ভিতর থেকে ওয়েল্ড সিমগুলিকে আক্রমণ করে। সঠিক নিম্ন পয়েন্টে স্থাপন করা ড্রেনেজ গর্ত একটি অপরিহার্য নকশা বৈশিষ্ট্য।